LYVâs mengurangkan gerek injap bebola yang dipasang pada trunnion lebih disukai kerana keselamatan yang tinggi dan harga yang kompetitif. Kami menghasilkan injap untuk saiz besar dan tekanan kerja yang tinggi ke Southeast Aisa, Middle Eest, Russia, ets. Biasanya injap gerek kurangkan adalah kira-kira 30% lebih ringan berbanding dengan injap bebola gerek penuh saiz yang sama, injap bebola yang dipasang trunnion mengurangkan boleh memastikan operasi selamat saluran paip dan juga memastikan kos pembelian untuk keseluruhan sistem saluran paip.
Trunnion Mounted Reduced Bore Ball Valve direka dengan jenis Double block dan bleed atau double piston yang dilengkapi dengan sistem suntikan pengedap untuk kedua-dua batang dan tempat duduk ke rongga badan, supaya ia boleh mengalir dari kedua-dua hujung hulu dan hilir, untuk mengelakkan tempat duduk atau batang. kebocoran.
Reka Bentuk & Ujian Standard Antarabangsa:
Standard Reka Bentuk : ISO 14313/ ASME B 16.34 /API 6D
Piawaian Pemeriksaan & Pengujian : API 598/ API 6D
Piawaian Ujian Selamat Kebakaran : API 607/API 6FA
Flange To Flange Panjang : ANSI B 16.10 -Corak pendek/ Corak panjang
Sambungan Tamat : Hujung Bebibir ke ANSI B 16.5, Kimpalan Punggung tamat, Kimpalan Stok tamat.
Saiz dan Julat Tekanan Pengilang:
NPS 2â hingga 48 â (untuk Kelas ANSI 150LB)
NPS 2â hingga 48â (untuk Kelas ANSI 300LB)
NPS 2â hingga 48â (untuk Kelas ANSI 600LB)
NPS 2â hingga 36â (untuk Kelas ANSI 900LB)
NPS 2â hingga 24â (untuk Kelas ANSI 1500LB)
NPS 2â hingga 12â (untuk Kelas ANSI 2500LB)
Bore Paip: Kurangkan Bore(RB)
Badan Pembinaan: Kemasukan Tamat
Bonet/Jenis penutup: Bonet Bolted/Bonet Extended
Jenis Tempat Duduk: Jenis lembut/ Jenis Logam Keras
Arah Aliran: Satu Arah/Dua Arah
Medium Perkhidmatan: Gas Asli, Minyak, Air, Gas Oksigon, dll
Perkhidmatan: SOUR, ISO 15156/ NACE MR0175
Pelepasan Pelarian: ISO 15848
Ciri: Reka bentuk Keselamatan Kebakaran
Reka Bentuk Anti Statik
Batang Bukti Letupan
Reka bentuk blok berganda dan suram
IPAD Dipasang ISO 5211
Pengendalian Injap: Tuas Manual / Gear Cacing / Dikendalikan Penggerak/ Penggerak Pneumatik / Penggerak Motor
MOC (Bill of Material â BOM) :
Badan &Bonnet: ASTM A 216 GR. WCB /ASTM A105N (Keluli karbon)
: ASTM A352 LCB / LCC /ASTM A350 LF2 (Keluli karbon suhu rendah)
: ASTM A 351 GR. CF 8 / CF 8M (SS 304 / SS 316) (Keluli Tahan Karat)
:ASTM A 351 GR. CF 3 / CF 3M (SS 304L / SS 316L) (Keluli Tahan Karat)
: ASTM A351 Gr. CF8C
: ASTM A890 4A / 5A/ 6A (Keluli Tahan Karat Dupleks)
Bola Pepejal : ASTM A105N+ENP/ A105N+TCC
: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)
: ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L)
: ASTM A 182 F347
: ASTM A182 F51/ F53 /F55
Nota: Harseal Metal Seat jenis Rawatan permukaan bola: ENP, HCR, WC, kimpalan Ni60/ Ni55
Batang : ASTM A182 F6a
:ASTM A182 F304 / F316 / F304L / F316L
:17/4 PH
: ASTM A182 F51/ F53/ F55
Cincin Tempat Duduk Logam: : ASTM A105N+ENP/ A105N+TCC
: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)
: ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L)
: ASTM A 182 F347
: ASTM A182 F51/ F53 /F55
Nota: Rawatan permukaan Cincin Tempat Duduk Harseal Metal Seat: ENP, HCR, WC, kimpalan Ni60/ Ni55
Pengedap tempat duduk : PTFE Virgin / 25% PTFE Diisi Kaca â GFT / PTFE Diisi Karbon â CFT
: PEEK / Delrin / Grafoil â Cincin Grafit
Pembungkusan Kelenjar : PTFE Virgin / 25% PTFE Diisi Kaca â GFT / PTFE Diisi Karbon â CFT
: Grafoil â Cincin Grafit
Apakah injap bebola gerek terkurang?
Injap bebola gerek terkurang ialah sejenis injap bebola yang diameter lubang dalam injap lebih kecil daripada diameter paip, manakala dimensi bebibir injap masih sepadan dengan diameter paip. Keperluan kerja ialah pergolakan dan kadar aliran bendalir bukanlah kebimbangan utama dan di mana pembentukan zarah tidak mungkin berlaku, untuk mengelakkan penyumbatan injap.
Dengan diameter dalaman yang lebih kecil, perumah injap dan saiz bola juga lebih kecil, supaya injap bebola gerek pengurangan menduduki volum yang lebih kecil, yang menjadikannya menggunakan ruang yang lebih kecil semasa pemasangan. Apatah lagi, bahan untuk perumah dan bola yang lebih kecil mengenakan kos bahan yang lebih rendah, untuk menjejaskan kos produk akhir, untuk mengurangkan keseluruhan kos sistem saluran paip.